Die V7 850 California
| 1971 wird die Ur-California in Mailand vorgestellt. Vorbild für diese Maschine war das Polizeimotorrad, das von Moto Guzzi für das Los Angeles Police Department gebaut wurde. Die zivile Version dieses Motorrads bekam 850 statt 750 Kubikzentimeter, ein Fünfganggetriebe und statt des Einzelsattels hat sie ein bequemes Sitzmöbel für zwei Personen. Die Trittbretter, Packtaschen, Windschutzscheibe und Sturzbügel hinten blieben. Getauft wurde die Maschine auf den Namen ''California''. Die ''California'' ist damit neben der Amerikanischen Harley die erste Maschine, die das heute so beliebte Cruisen schon vor über 35 Jahren ermöglichte. In Europa wurde sie anfangs als ''Spaghetti-Harley'' belächelt, doch heute gehört die ''California'' zu den Legenden unter den Motorrädern und wird auch in angepasster Technik und veränderter Form immer noch angeboten. |
Beliebt ist der Umbau der V7-GT in eine
California. Durch die Modellvielfalt (für jedes Land und jeden Importeur
wurden die verschiedensten Modelle in Mandello gefertigt) ist eine Original
California selbst über die Fahrgestellnummern VP-11111 bis VP-16230 nicht
immer zweifelsfrei zu identifizieren. Die California wurde im Gegensatz zu der GT in folgender Ausführung angeboten;
- Nur in
den Farben Schwarz oder Weiss |
Bei einer angeblich originalen V7 850 California sollte deshalb immer genau
hingeschaut werden....I In den USA wurde die California als V7 850 als "Eldorado" angeboten. Sowohl die California als auch die Eldorado bekamen im letzten Jahr der Auslieferung 1974 vorne eine Scheibenbremse mit einer 300 mm Gusseisenscheibe und einem Brembo-Zylinder an der rechten Vorderseite der Gabel. Erhältlich war ein Nachrüstsatz für eine zweite Bremsscheibe für vorne links. Diese wurde von viele Fahrern nachgerüstet.
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Daten V7
850 California Motor
Vergaser Zündung
Getriebe
Fahrwerk Masse |
