Schon seit längerer Zeit entwickelte sich in mir der Wunsch einen Seitenwagen anzuschaffen. Schuld daran ist sicherlich auch mein Moto Guzzi Verreinsfreund Richi mit seinem Guzzi Seitenwagen.Nun ist es nach einigen Gedanklichen Irrwegen umgesetzt.

Am Anfang ging ich davon aus, meine Cali-3 mit einem Seitenwagen auszustatten. Diese Meinung stellte sich in den Raum weil die vorhandenen Speichenräder grundsätzlich geeignet und auch erlaubt wären für den Seitenwagenbetrieb.

Meine Anfängliche Einstellung oder Vorstellung über das Fahren mit Seitenwagen änderte sich allmählich durch die vielen lehrreichen Informationsstunden im Internet. Das die vorhandenen Speichenräder, aber auch die Telegabel wie sie für den Solobetrieb vorgesehen ist nicht unbedingt das ideale darstellt konnte/musste/durfte ich bald erkennen.

Mein Pflichtenheft welches ursprünglich aus einem Boot mit Fahrgestell und Anschlüssen bestand, wurde nun auch noch mit einer Vorderradschwinge und 15” Stahlverbundräder mit Autobereifung ergänzt. Diese Entscheidung wurde hauptsächlich aus zwei Gründen gefällt.

1.) wegen der Fahr- Qualität/Ergonomie (d.h. grosser Kraftaufwand beim Lenken ) mit der Original Telegabel,
2.) die zu erwartenden Betriebskosten (starker Pneuverschleiss). Mit diesem Lern- oder Erfahrungsprozess stieg zwangsläufig auch der Kostenrahmen für einen Seitenwagen nach oben.

Um den nun angestiegenen Kostenaufwand wieder auf das Niveau meines Hobbybudget zu korrigieren, wurde die Evaluation auf einen Gebrauchten Seitenwagen umgestellt.

Die Entscheidung wieso am Ende die Cali-2 einen Seitenwagen besitzt, wurde nach zwei Faktoren entschieden.

1.) die Cali-3 ist im Solobetrieb schöner als die Cali-2 zu fahren.
2.) meine Optische Vorstellung von einem Seitenwagen sah ich eher in einer Klassischen Erscheinung.

Leider bietet der Gebrauchtmarkt für Seitenwagen mit klassischem Design naturgemäss eher ein kleines Angebot und die meisten Gespanne werden auch eher in Kombination mit der Zugmaschine angeboten. Wie es der Zufall wieder einmal wollte, konnte mir Tom Stöckli einmal mehr mit einem tollen Angebot dienen. Bei Ihm lag doch tatsächlich eines Tages ein Seitenwagen (EZS-Rally) komplett mit Anschlüssen für eine Cali-2 am Lager. Dazu gehörten auch noch zwei Alu 15 Zoll Räder mit PKW Reifen 125/15“ und die Schwinge mit Schutzblech für das Vorderrad.

Herz was willst du mehr, denn auch der Preis entsprach genau meinem Hobbybudget. Hier brauche ich natürlich nicht länger davon zu sprechen wie schnell wir uns handelseinig wurden.

OK, der Anbau durfte (wollte) ich natürlich selber machen, doch galt es zunächst alle Teile zu mir in die Werkstatt zu schaffen. Nach einigen Fahrten mit Tom’s VW-Passat Kombi, füllte sich meine Werkstatt zusehends. Der erste Schritt meines neuen Projektes bestand aber vorerst darin, alle Teile mit dem Hochdruck Reiniger (Kärcher) zu säubern. Der Seitenwagen musste scheinbar lange irgendwo am „Lager“ gelegen haben.